Die
mittlerweile 4. Generation der Factory Replica ist nunmehr auf den Rallies
zur einzigen Konkurrenz der Factory Piloten avanciert- bis auf die neue
YAMAHA WR 450, die nun auch in Kleinserie in Frankreich produziert wird.
Die 660 Rallye ist ein reines "Ready to Race" Motorrad und bietet
mit der Leistung und dem Fahrwerk den ambitionierten Privatfahrern eine
gute Basis, um den Werksfahrern doch ab und zu auf den Pelz zu rücken,
wie es die ganzen Spitzen und Privatpiloten in den vergangenen Saisons
gezeigt haben.
Aber
auch für den Rally Einsteiger ist dieses Motorrad zusammen mit dem
KTM Rally Service, der den Word Cup begleitet und sich um die Ersatzteilversorgung
und den Reifen-, Mousse- und Ersatzmotortransport der Kunden kümmert
die ideale Vorraussetzung einmal Rally Luft zu schnuppern mit ausgezeichneten
Chancen auch tatsächlich die Ziellinie zu erreichen.
Die
"Ready to Race" Ausstattung der 660 Rally beinhaltet: Elektronisches
Roadbook, Roadbookbeleuchtung, ICO Multifunktions-Tripmaster, Befestigungsbasis
für GPS-Halterung und Anschlüsse, Benzinpumpe, Motorschutz mit
Wassertank, Rauhleder-Sitzbankbezug, Halterung für Notsender, Lenkunsgämpfer,
Zusatzrücklicht, Handprotektoren mit integriertem Windschild, Zusatzkotflügel
oben.
Diese
KTM stellt momentan wohl das kompletteste und leistungsstärkste Rallyemotorrad
dar, mit
ihr kann auch der gutfahrende Privatier ohne Werksunterstützung bei
manchem Wettberwerb glänzen.
TECHNISCHE
DATEN
DAS
TRIEBWERK
Bauart Einzylinder-Viertaktmotor, OHC
Kühlung Wasserkühlung
Hubraum 654 cm³
Bohrung x Hub 102 x 80 mm
Verdichtung 11,5 : 1
Ventile pro Zylinder 4
Gemischaufbereitung Keihin FCR 39 Vergaser
Leistung 53 kw / 72 PS bei Keine Angabe u/min.
Drehmoment 69,5 Nm bei 6.000 u/min.
Starter Elektro- und Kickstarter
DIE KRAFTÜBERTRAGUNG
Getriebe 5-Gang
Kupplung Mehrscheiben im Ölbad (hydraulisch betätigt)
Antrieb O-Ring-Kette
Höchstgeschwindigkeit ca. 170 km/h
DAS FAHRWERK
Rahmenbauart Einschleifen-Rohrrahmen mit angeschraubtem Rahmenheck, Chrom-Molybdän-Stahl,
pulverbeschichtet
Vorderradaufhängung 48 WhitePower Up-Side-Down-Teleskopgabel, ölgedämpft,
komplett einstellbar
Hinterradaufhängung Alu-Kastenschwinge mit White Power Zentralfederbein,
ölgedämpft, komplett einstellbar
Federweg vorn 295 mm
Federweg hinten 320 mm
Bremsanlage vorne 1 Scheibe, 300 mm, 2 Kolben (Brembo)
Bremsanlage hinten 1 Scheibe, 220 mm, 2 Kolben (Brembo)
Felgengröße vorne 1.60 x 21 (EXCEL)
Felgengröße hinten 2.50 x 18 (DID)
Bereifung vorne 90/90-21
Bereifung hinten 140/90-18
DIE ELEKTRIK
Zündung Digitale Transistorspulen-Zündung
Drehstromgenerator
Batterie 12V 8Ah
DIE DIMENSIONEN
Radstand 1.510 mm
Bodenfreiheit 320 mm Sitzhöhe 980 mm
Trockengewicht ca. 158 kg
Zulässiges Gesamtgewicht
Tankinhalt inkl. Reserve 4 x 12 Liter = 48 Liter (mit Benzinpumpe)
DIE AUSSTATTUNG
Besonderheiten Handschalen mit Windabweiser
Lenkungsdämpfer
Zusatzrücklicht laut Reglement
Roadbook mit elektrisch angetriebenem Vor- und Rücklauf, beleuchtet
ICO-Multifunktions-Tripmaster
Befestigunsbasis für GPS-Halterung und Anschlüsse
Halterung für Notsender
2-Rohrauspuffanlage mit 2 halbhohen Enddämpfern
2,5 Liter Wassertank im Motorschutz integriert
Rauhleder-Sitzbezug
Farben orange
Preis
auf Anfrage beim KTM Händler |
