1976
- 1986
Die leichten Zweitakt Sportenduros, oder die "Zweitakt TT"
Anfang
der Achtziger lösten die kompromisloser auf Wettbewerb getrimmten IT Modelle
die alten
luftgekühlten DT MX Modelle ab, dabei waren die in blau gehaltenen IT Modelle
mit Lichtanlage
mit den gleichen Federelementen ausgerüstet, wie die Reincross YZ Modelle.
Die
IT Modelle waren immer nur als Import zu bekommen, deshalb waren sie eher selten,
denn der Geländesportbegeisterte griff eher zu den reinen Moto Cross Modellen,
als zum Enduromodell IT.
Für den Endurowettbewerb waren die IT Modelle jedoch in den unterschiedlichsten
Hubraumklassen
eigentlich ideal, sie waren leicht, robust und leistungsstark in der offenen
Version, dabei konnten
die IT´s auch für den Strassenverkeht zugelassen werden, jedoch nur
in stark gedrosselter Version.
Später lösten die wassergekühlten WR Zweitaktmodelle diese Dinosaurier in den Wettbewerben ab.
Einfacher
Zweitakt Motor der IT
Federung hinten IT Modelle bis Anfang der Achtziger
Cantilever Federung hinten IT Modelle Anfang der Achtziger
Modelle
Prospekte
Privat umgebaute Rallye IT
Liebevioll restaurierte IT 490
Mein
Fazit
(Dies
ist eben nur mein Fazit und gilt natürlich nicht allgemein)
Plus + :
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Minus - :
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Robuste Zweitakt Sportenduro mit starkem, druckvollem Motor |
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Rostanfällige Auspuffanlage |
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Blaue Rauchfahne, wie früher üblich |
- Leichte und besonders handliche Sportenduro |
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nur mit geringer Leistung zulassungsfähig für die Strasse |
-
absoluter Exot mit Seltenheitastatus |
- schlechte veralterte Trommelbremsen auch am Vorderrad |
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-Modelle und Teile extrem selten |
Die
IT Modelle waren ideale Sportenduros mit leistungsstarkem Zweitaktmotoren und
immer
zeitgemässem Fahrwerk, leider neigten sie stark zum Rosten (besonders die
Auspuffanlage),
die Ersatzteilversorgung ist aufgrund der geringen Stückzahlen sehr problematisch.
Auch
die ständig verrotzte Auspuffanlage und die geringe Leistung im zugelassener
Version
und die aus heutiger Sicht veralterte Technik ist gerade bei Zweitaktern mehr
als abschreckend.
Ausserdem
möchte man doch nur ungern die bösen Blicke ernten, wenn man mit der
altbekannten
blauen Qualmwolke über die Dorfstrasse zur nächsten Endurostrecke
knattert, wo man auch dort
die Nase rümpft und alles unternimmt, um an dem altem "Stinkmolch"
vorbeizukommen.
Mehr detailierte Infos über die IT Modelle findet ihr unter:
Text und Rchersche: Ingo Löchert 2005