Seit dem 14. Oktober habe ich innerhalb Berlins die Filiale gewechselt.
Nach fast 13 Jahren POLO Reinickendorf bin ich zusammen, mit meinem bisherigen Shopleiter in den Süden zum POLO Shop Mariendorf in der Grossbeerenstraße 2 gezogen, wo ich dort die Technik übernommen habe.

Ich bin natürlich mit einen weinenden, als auch mit einen lachenden Auge gegangen. Dieser Shop ist von der Entfernung her erheblich näher bei mir Zuhause. Ich spare pro Tag fast 42 Km Fahrweg über die ständig verstopfte Stadtautobahn und somit über 6 Stunden Fahrzeit in der Woche.

Natürlich ist dort auch viel vom TÉNÉRÉ Flair mit eingezogen, denn ich habe alle meine Sachen, Bilder und den Spirit dorthin mitgenommen - Das war ja klar.

Ich freue mich auf die neue Herausforderung und würde mich natürlich auch sehr über euren Besuch dort bei mir freuen. Momentan haben wir schon reichlich gewirbelt, umgebaut und verändert, um den Shop attraktiv und effizient zu gestalten.

Trotzdem liegt noch viel Arbeit vor uns in diesen Winter.

Hier ein kleiner Blick in meinen Technikbereich, leicht TÉNÉRÉ angehaucht...

Wir sehen uns...

Sensation :

Kevin Gallas und Pol Tarres
haben bei einen der härtesten Enduro Wettbewerbe der Welt,
den "RED BULL ROMANIACS" absolut Spektakuläres geleistet auf
der YAMAHA TÉNÉRÉ 700 und somit Geschichte geschrieben.

Pol Tarres ist der erste Fahrer überhaupt, der eine Zweizylinder Maschine in der extrem
umkämpften Silberklasse an den Start brachte und den Wettbewerb bis zu Ende fuhr bzw
im Ziel ankam. Ausgangspunkt dafür war eine Wette zwischen Superprofis.
Er konnte sich sehr gut behaupten mit der verhältnismäßig schweren TÉNÉRÉ gegen
die super leichten Zweitakt und Viertakt Einzylinder Supersport Modelle.

Kevin Gallas konnte soar die Bronze Klasse gewinnen mit seiner T7 !
Schon beim knüppelharten Prolog flog er regelrecht auf seiner CP2 TÉNÉRÉ über den krassen
Hindernis Parkour und brachte die Zuschauer, als auch die Konkurrenz zum Staunen.
Damit ist er der erste Zweizylinder Fahrer, der diese Klasse als Sieger beenden konnte.

Leider verkaufen sich die WORLD RAID, als auch die WORLD RALLY Modelle eher schlecht, was ich persönlich nun überhaupt nicht verstehen kann. Das Fahrwerk, die Sitzposition, die Ausstattung, die gesamte Ausstrahlung sind deutlich besser, als bei der schlanken T7.

Für mich ist die T 7 die normale XT Variante und die WR die TÉNÉRÉ, in klassischer Tradition.

Das sind die Gründe für die Ablehnung der WR Modelle bei den Kunden, laut Umfrage:
- Zu hoch: Ja, die WR Modelle haben ein strafferes Fahrwerk und 2 cm mehr Federweg, als auch mehr Bodenfreiheit. Sie ist eine richtige, ernst gemeinte Enduro mit Reise, als auch Rallye Genen.
Also Ja, die WR ist eben nichts für kleinere Fahrer, die mit der Sitzhöhe nicht klar kommen.
Sie ist ein echtes Abenteuer Motorrad, das Alles kann und überall durch und ankommt.

- Zu fett: Ja, Sie besitzen einen großen, zweiteiligen 23 Liter Fronttank, der natürlich mehr Reichweite ermöglicht und noch dazu einen deutlich besseren Windschutz, als auch eine bessere Sitzposition des Fahrers, der nun einen anständigen Knieschluß am Tank bietet. Die Beine hängen seitlich nicht mehr so weit raus, wie bei der T7, was auf die Dauer anstrengend ist, weil man versucht die Knie permanent an den Tank zu drücken.
Das Motorrad wiegt mit besseren Feder Komponenten, Ausstattung, und grösseren Tankvolumen gerademal 220 kg voll getankt.
Also Nein, weil das Verhältnis stimmt.

- Zu teuer: Nein, weil die WR´s deutlich mehr Wertigkeit mitbringen. Die Komponenten/ die Ausstattung ist besser - hochwertiger, das geht schon bei den Lenker Armaturen los.
Also Nein, weil diese Modelle die deutlich besseren Motorräder sind und weil das Verhältnis stimmt. Man bekommt einfach mehr geboten für sein Geld und deckt ein größes Spektrum ab.

Letztlich muss Jeder selbst entscheiden, welches Modell er vorzieht. Ich habe ja zum Glück beide Varianten.

Das jetzt kommende Urteil ist sogar sehr ungerecht, da ich wirklich lange die T7 liebte, aber
für mich besteht leider kein Zweifel : Ich würde mir heute keine T7 mehr kaufen, die ein wirklich tolles Motorrad ist, aber nur deshalb, weil die WORLD RAID einfach die Bessere ist für mich.
Das Bessere ist immer letzendlich des Guten Feind.

Für mich ist die WR perfekt und die beste TÉNÉRÉ, die ich bisher hatte in 36 Jahren.

Wer jetzt noch mit dem Gedanken spielt, sich ein WR Modell anzuschaffen, der sollte jetzt zuschlagen, 2025 wird es keine TÉNÉRÉ WR Modelle mehr geben, nur noch die Abverkäufe der schwarzen Restbestände.